Высоковольтный ввод в подстанцию
6 (10) кВ - кабельный или воздушный;
выводы отходящих линий 0,4 кВ -
кабельные или воздушно-кабельные.

На отходящих фидерах устанавливаются
автоматические выключатели
стационарного или выдвижного
исполнения.

Конструктивно КТП выполняются в
модульном исполнении. Основные
составные части соединяются болтовыми
соединениями.

Подстанции обеспечивают учет активной
электрической энергии. По требованию
заказчика возможна установка счетчика
реактивной энергии.

В КТП предусмотрено внутреннее
освещение и обогрев аппаратуры.
Включение электронагревателей может
производиться вручную или автоматически.

Предусматриваются следующие виды защит:
- от атмосферных перенапряжений
(при наличии воздушных линий);
- от междуфазных коротких замыканий;
- от перегрузки силового трансформатора;
- от перегрузки и коротких замыканий линий;
- от коротких замыканий цепей обогрева,
цепей освещения КТП;

Cтепень защиты оболочки КТП IP 34
(IP 23 - для шкафа трансформатора).
Конструкция отсека трансформатора и
отсека трансформаторного ввода
обеспечивает локализацию воздействия
открытой электрической цепи.
Конструкция КТП предусматривает
ее установку на фундаменте, а также
установку на бетонных блоках .

На крышах КТП предусмотрены
технологическиеотверстия для установки
шкафов приемных устройств ВН и места
крепления кронштейнов для подключения
воздушных линий 0,4 кВ.
В верхней части шкафов приемных
устройств ВН предусмотрены
крепления для установки разрядников
или ограничителей перенапряжения.

Транспортирование КТП
осуществляется автомобильным
транспортом,открытым подвижным
железнодорожным составом ,трюмами и
на палубах судов, а также воздушными
транспортом.
Когда КТП состоит из нескольких модулей,
то каждый из них транспортируется
как отдельная транспортноя единица